出风口 250℃ 的风道加热器，内腔壳体用 Q235B 是可以的，但有几个前提条件必须卡住，否则后期容易出问题。

为什么 250℃ 下 Q235B 本身没问题

• 按 GB/T 150.2，Q235B 钢板作为受压元件的使用温度上限为 300℃（20~300℃），250℃ 在许用范围内。

• 老版压力容器资料及工程惯例中 Q235B 也常按 0~350℃ 选用，250℃ 远低于强度陡降的分水岭（350~400℃ 才开始明显软化、450℃ 以上氧化起皮）。

• 风道加热器内腔一般是微正压/常压（≤0.6~1.6 MPa 都宽裕），不是高压容器，Q235B 的强度余量足够。

但"能用"不等于"随便用"，这 4 点要核对

1. 内腔实测壁温是不是真 250℃

   出风口气流 250℃，如果壳体有保温层、外壁不烫手，那内壳板可能只有 180~220℃；但如果无保温、内壁直接受辐射、加热管表面负荷高、局部可能超 300℃，Q235B 就不安全了。建议内壳按设计温度 ≥300℃ 留余量。

2. 介质是否干净干燥

   Q235B 怕潮、怕腐蚀。纯干燥空气（无蒸汽、无酸性烟气、无盐雾）才适合；含湿风、烟气、户外结露环境，内腔会生锈减薄，应改 304 或不做内腔受力件。

3. 是否长期连续运行

   250℃ 长期跑，Q235B 会有轻微氧化和蠕变，但风道壳体基本不受压、不变形，工程上大量中温型（≤260℃）风道加热器默认就用 Q235B 内胆+碳钢支架。

4. 厚度与结构设计

   按 GB/T 150，Q235B 做容器壳体厚度 ≤16 mm（受压元件 ≤30 mm），风道加热器内腔一般 3~6 mm 钢板，没问题；但别拿它当承压壳体用，超 1.6 MPa 要换 Q245R 之类。

什么时候建议别用 Q235B

• 出口温度经常冲到 280~300℃ 以上，或加热管局部过热 → 升 304 或 Q345B

• 处理烟气/含湿/腐蚀性气体 → 内腔换 304/316L

  设备要户外常年淋雨+高温，外板也建议 304，至少 Q235B 热喷铝+耐温漆

一句话结论

出风口稳定 250℃、干空气、常压、有保温、内壳板按 300℃ 设计校核 → Q235B 可以用，是行业常规做法；介质有腐蚀、温度波动大、或无保温直受热 → 别省这点钱，内腔上 304。